Трагедия в далекой Казани теперь обязательно затронет и Тверь, а точнее, во-первых, речное пароходство, а во-вторых, и всех предпринимателей, занимающихся пассажирскими перевозками. Сегодня ОАО "Тверской порт" входит в состав Московского речного пароходства. На балансе у Тверского порта сейчас более 40 пассажирских судов, в том числе такие типы, как "Метеор", "Ракета" и "Москва" (проекты Р51 и Р51-Э). Не буду особенно останавливаться на первых двух видах судов - все же они сейчас в Твери практически не используются.
А вот тип "Москва" мы можем видеть каждый день возле городского сада - это и "Владимир Ершов", и "Лиза Чайкина". Первый теплоход спущен на воду в сентябре 1986 года, а вот второй значительно старше - со стапелей он сошел в октябре 1974 года. Представляете? Почти сорок лет вместо положенных двадцати пяти по проекту. Вместимость не более 243 человек. И еще - спасательные приспособления обеспечивают лишь 50% пассажиров на судне. Да, да, такой уж был проект в СССР.
Не знаю, когда был последний капитальный ремонт этих кораблей. Не знаю, изменилось ли в плане безопасности что-либо после развала союза, возможно на спасательные жилеты повесили свистки и фонарики, возможно добавили какие-то надувные плоты. Все это надо узнавать у собственника судов. Но документально факты таковы, как я описал выше.
"Булгария" - это проект 785 и 785-А (тип "Россия"), спущен на воду в августе 1955 года, имеющего вместимость до 259 человек плюс 45 человек экипажа. Поэтому очень странно слышать по центральным каналам, что 208 пассажиров посчитали за перегруз судна, где якобы вместимость не превышала то 120. то 150 человек. Вранье!
Взгляните на внутреннее устройство судна - вот коридор на одной из нижних палуб, где расположены каюты. Разве можно отсюда выбраться? Я не говорю про тонущее судно, но любой пожар и все пассажиры мертвы. А еще не так давно дети рисовали "Булгарию", выбирался лучший рисунок.
Некоторые были очень благодарны. А уже сегодня полсотни ребятишек не вернулись домой. Почему только после таких трагедий (вспомним и пожар в ночном клубе) государственная власть начинает проводить проверки? Почему этого не делается в плановом порядке? Этого я никогда не пойму.
Хочешь оперативно получать новые записи блога? Подпишись на RSS-ленту и E-mail рассылку!
А вот тип "Москва" мы можем видеть каждый день возле городского сада - это и "Владимир Ершов", и "Лиза Чайкина". Первый теплоход спущен на воду в сентябре 1986 года, а вот второй значительно старше - со стапелей он сошел в октябре 1974 года. Представляете? Почти сорок лет вместо положенных двадцати пяти по проекту. Вместимость не более 243 человек. И еще - спасательные приспособления обеспечивают лишь 50% пассажиров на судне. Да, да, такой уж был проект в СССР.
Комментариев нет:
Отправить комментарий